V dnesni uspechane dobe neni vubec snadne najit si volny cas jen pro sebe. Proto se snazim, v ramci jakesi rekonvalescence, aspon jednou rocne opustit tento hekticky svet ve stredu Evropy a zapomenout na vsedni starosti. V minulem roce jsem navstivil Malajsii, presneji receno terenni stanici asi 50 km severne od Kuala Lumpur. V tomto roce jsem se rozhodl navstivit Indonesky ostrov Sumatra, ktery jsem mel vzdy spojen s velkou divocinou, orangutany, levharty oblackovymi a tygry.
Jeste pred tim nez jsem se na Sumatru vypravil bylo nutne zjistit, kdy je na ostrove obdobi destu, ktere muze pobyt i samotny pohyb po ostrove dost zkomplikovat. Volba nakonec padla na prelom dubna a kvetna, a to i presto, ze kveten byva obcas srazkove nadprumerny. Jak se nakonec ukazalo, byla to dobra volba, protoze nam prselo pouze jedno odpoledne a vecer.
Mesice pred samotnou cestou je potreba vse dobre naplanovat. Vzhledem k tomu, ze jsem mel v planu stravit na Sumatre "pouze" dva tydny, nemohl jsem vymyslet nejake velke akce, protoze vzhledem k doprave, resp. hustote dopravy a take ke spatne kvalite silnic, jsou presuny velmi zdlouhave a urcite jsem nechtel stravit nekolik dni prejezdy. Uz samotny dojezd do cilove stanice, ktera byla vzdalena od letiste pouhych 90 km trval vice nez 4 hodiny. Proto jsem hned zavrhnul moznost presunu na vetsi vzdalenosti, a jak mi bylo receno, napriklad 200 km se jede nejakych 10 hodin, a to je vlastne cely den a jen v pripade, ze je cesta bez problemu sjizdna. Na tomto miste je vsak dobre rici, ze neni problem po Sumatre cestovat mistni dopravou, nebo si pujcit auto, ale i s ridicem. Provoz je zde opravdu sileny a bylo neuveritelne, ze jsme ani jednou nenabourali. Na silnicich narazite na nejruznejsi dopravni prostredky, ktere zcela jiste nesplnuji limity pro celkovou hmotnost i s nakladem, a to nemluvim o bezpecnosti. Vidite spousty nejruznejsich motorek bez registracnich znacek, mezi kterymi nezridka zahlednete motorku na ktere jede cela ctyrclenna rodina a jen otec ma na hlave prilbu...proc resit bezpecnost deti a manzelky. Bylo take zajimave sledovat povrch silnice, kdy na useku 5 km byl celistvy asfalt, pak 2 km silnice bez asfaltu se samou dirou, pak 1 km asfalt, 3 km bez asfaltu atd.
Sumatra - Vecerni pohoda ve vesnici. Toto byla hlavni trida, kde to zilo a kudy jsme pravidelne vyrazeli do pralesa.
Sumatra - Aspon na chvilku jsem se mohl citit milionarem...uzival jsem si svych temer 5 milionu.
Ostrov Sumatra, stejne jako dalsi mista v Indonesii a Malajsii, jen tezce odolavaji masivni expanzi plantazi palmy olejne. Od roku 1990 do roku 2010 se celkova plocha neporusenich primarnich pralesu zmensila z 6,39 mil. hektaru na 3,79 mil. hektaru. Pralesy ustupuji jak plantazim palmy olejne, tak porostum kaucukovniku a velke mnozstvi stromu se kaci pro vyrobu reziva. V mnoha pripadech jde vsak o nelegalni tezbu. A v neposledni rade se lesy kaci, aby se uvolnilo misto pro zemedelskou pudu.
Proto bylo pomerne snadne vybrat tu nejlepsi oblast, kde se jeste muzete setkat s puvodnimi druhy zvirat, kde ziji orangutani i sumatersti tygri. Na severu ostrova se rozklada velky narodni park Gunung Leuser. Drive jej tvorilo jen nejblizsi okoli hory Leuser. V poslednich letech se hranice parku rozsirila a chrani tak jeden z nejvetsich lesnich komplexu na Sumatre. Pro navstevu jsem si nakonec zvolil vesnici Bukit Lawang, ktera je vstupni branou do narodniho parku a znamou turistickou destinaci.
Pomerne slozita byla i volba letu, presneji ze ktereho letiste smerovat do Malajsie. V minulosti bych to neresil, ale dnes, kdy nevite co kde a kdy bouchne, je to trochu jine. Proto jsem z vysledku hledani vhodnych letu automaticky vyloucil odlet napr. z Parize. Nakonec vyber padl na cestu smer Praha - Frankfurt - Singapur - Medan. Skvele vysly predevsim prestupy, kde byla doba na prestup max. 3 hodiny, a vetsinou diky zpozdeni to bylo jeste o neco mene. Cesta tak az na misto, tedy do Bukit Lawangu, trvala z Chomutova celkem cca 26 hodin. Volba letecke spolecnosti byla take trochu rizikova, neb jsem vyuzil nemeckou Lufthansu, ktera dva dny pred odletem stavkovala a rusila stovky letu po Evrope a samozrejme i lety z Prahy do Frankfurtu. Nakonec vsak vse dobre dopadlo a jak cesta tam, tak cesta zpatky probihala bez problemu. Pro zajimavost, pripadne pro zajemce o cestu na tento uzasny ostrov, uvadim i cenu za zpatecni letenku z Prahy do Medanu, ktera byla vcetne vsech poplatku 19 800 Kc.
Sumatra - Reka poskytuje obyvatelum i turistum skvele misto pro relax.
Sumatra - Stav vody byl pomerne nizky, ale dle slov domorodcu, to bude za par tydnu jeste mnohem horsi.
Sumatra - Je neuveritelne, ze temer ve dvaceti metrech chybi na moste kus zabradli a nikdo to moc neresi. Cely den po moste chodi lide, vcetne malych deti. Kdyz jsme sli po moste v noci, napadlo nas kolik lidi asi skoncilo v melke rece.
Prvni sok nastane, kdyz v Indonesii menite tvrdou menu za Indoneske rupie (IDR). Mozna Vam mnohem lepe napovi aktualni kurz, kdy za 1 000 IDR zaplatite asi 1,8 CZK. Proto jsem za 400 USD obdrzel neuveritelnych asi 5 460 000 IDR. Byl to skvely pocit byt dva tydny milionarem v chatrci, i kdyz bych se urcite nechtel dotknout ubytovani, ktere jsme v Bukit Lawangu meli a ktere bylo skvele...a to i bez teple vody a televize s obcasnymi vypadky generatoru. Vubec kolem placeni rupiemi byla spousta zazitku. Mistni prodejci meli velky problem vracet na velke bankovky, mineno napriklad bankovku s hodnotou 100 000 IDR. Nikdy jsem v podobnych zemich nepochopil jak funguje ekonomika, presneji receno jak se plati dane, pokud vubec, jak lide priznavaji prijem atd. Nikde nedostanete ucet a pokud si o nej reknete, prodejce Vam ho rad rucne napise. Na Sumatre to vypadalo, ze skoro nikdo z mistnich prodejcu nema hotovost. Jakekoli vraceni penez resili tim, ze museli jit ke kolegum hledat mensi bankovky, pripadne si pujcovat. Proto byly bankovky s nizsi hodnotou (2 000 IDR, 5 000 IDR apod.) velmi ponicene a z naseho pohledu temer nepouzitelne. Ale abych nebyl nespravedlivy, je dobre rici, ze v kazde restauraci byla objednavky poctive zapsana do sesitu s linkami, a to rucne a kazde pismenko, tedy zadne zkraty typu smazak a hr. Pri placeni pak sesit donesli, ukazali Vam utratu a celkovou cenu. V nekterych restauracich jste si listecek psali dokonce sami. Obsluha prisla, donesla jidelni a napojovy listek a s nimi i objednavkovy blocek. Kdyz jste si jidlo vybrali, zapsali jste ho do blocku a obsluha si jej jen vzala a predala informace do kuchyne.
Nakonec jeste v kratkosti zminim ceny. Jidla se pohybovala vetsinou kolem 20 000 IDR az 40 000 IDR, tedy cca od 35 do 80 Kc. Kdyz jste si vsak chteli dat vychlazene pivo znacky Bintang museli jste si vetsinou pripravit 45 000 IDR. Musim rici, ze bylo skvele a az doma jsem se dozvedel, ze jej vyrabi firma PT Multi Bintang Indonesia Tbk, ktera je soucasti zname spolecnosti Heineken. Oproti tomu mne mile prekvapila cena balene pitne vody, ktera byla nejcasteji 8000 IDR, tedy asi 15 korun.
Sumatra - Reka protekala opravdu divokou a zachovalou prirodou.
Sumatra - Lesy byly huste a nebylo snadne objevit nejakou schudnou stezku do pralesa.
Sumatra - V rece muzete videt domorodce, ktery na zadech nese nekolik dusi na kterych po vode vozi turisty do vesmice.
Sumatra - Jedna z nejoblibenejsich zdejsich cinnosti je sjizdeni reky na gumach. Nekdy to byla pouze jedna, jindy treba 6 dusi spojenych dohromady. Cela duse ma vypletene dno provazem, aby mel turista pohodlny posez.
Sumatra - Luxusni obed v pralese. Bylo neuveritelne jak dobre ryze s kuretem chutnala. Vse doplnovaly krevetove krupky, smazene vajicko a samozrejme paliva omacka. Vse uhledne zabalene do bananoveho listu.
Sumatra - Velkym zazitkem byla navsteva netopyri jeskyne. V nekterych mistech byla jeskyne vysoka temer 20 metru.
Sumatra - V nekterych mistech se propadl strop a vytvorila se tak propast.
Sumatra - Stovky netopyru usazenych na stenach a strope jeskyne cekaly na setmeni, kdy vsichni vyrazeji za potravou.
Sumatra - Stale je dost lidi, kteri netusi, ze ananas roste na zemi. Chut cerstve uriznuteho ananasu je neuveritelna.
Pokud se dostanete na Sumatru, temer na kazdem kroku se Vas mistni ptaji, zda jste byl uz v pralese na orangutanech. A pokud ne, tak maji zarucene toho nejlepsiho pruvodce a zarucene za nejlepsi cenu. Ceny treku za orangutany se samozrejme lisi, ale bezne se pohybuji nekde kolem 750 000 IDR az 1 500 000 IDR na osobu, coz je cca od 1 300 do 2 600 Kc. V cene mate pruvodce po celou dobu treku, svaciny ktere tvori predevsim ovoce a i velmi vydatny obed, ktery delaji snad vsichni pruvodci uplne stejne. V bananovem listu dostanete velmi chutnou smazenou ryzi, smazene kure, smazene vajicko (volske oko) a krevetove cipsy. A po jidle pravidelne podavaji cerstvy ananas.
Pokracovani priste...